本文摘要：当前港口企业的并购吞并日益减缓，吞吐量下降的同时，竞争方面也经常出现了很多负面消息。

当前港口企业的并购吞并日益减缓，吞吐量下降的同时，竞争方面也经常出现了很多负面消息。按照国家发展改革委反垄断调查的有关拒绝，近日上海国际港务(集团)股份有限公司、天津港(集团)有限公司、青岛港(集团)有限公司、宁波舟山港股份有限公司等港口企业先后展开排查，规范生产经营不道德，确保公平竞争市场环境，贯彻减少企业进出口物流成本，增进实体经济减负增效。其中调降集装箱作业酬劳一项，每年可减少进出口物流成本大约35亿元。2017年4月，国家发展改为革委会同交通运输部，依法对上海港和天津港展开了反垄断调查。

在此基础上，国家发展改为革委会同交通运输部、中国港口协会开会会议，部署全国沿海港口企业规范自身生产经营不道德，拒绝港口企业充分认识公平竞争的最重要意义，严肃作好自查自纠工作，推展港口生产经营降本增效，更佳服务实体经济发展。此次调查找到部分港口企业不存在因涉嫌违背《反垄断法》的问题主要还包括：限定版船公司用于本港辖下企业获取的拖轮、理货、船代等服务;对不能竞争的本地外贸集装箱集装箱业务，缴纳远高于竞争性国际货运集装箱的集装箱作业酬劳;向交易对象可选强迫拆箱理货、不竞争条款、忠心条款等不合理交易条件。这些不道德回避和容许了涉及市场竞争，影响了公平竞争的营商环境，造成涉及服务价格低企，减少了实体经济运行成本。多数港口企业对此次反垄断调查工作高度重视，严肃制订了排查方案。

一是全面对外开放拖轮、理货和船代市场，充份认同船公司及其船舶代理的自律选择权，确保各类市场主体在港口内的公平竞争。二是合理调降外贸进出口集装箱集装箱作业酬劳。

上海港、天津港、宁波舟山港、青岛港等港口企业根据自身生产经营情况，合理测算集装箱作业酬劳标准，并将于2018年起调叛有关费用，每年可增加进出口物流成本大约35亿元。三是立刻废除和清扫所有不合理交易条件，完全恢复公平竞争的市场秩序。国家发展改革委将会同有关部门，继续加强执法监督，敦促全国沿海港口企业严苛按照《反垄断法》拒绝，规范自身生产经营不道德，贯彻维护公平竞争的市场环境，适应环境对外开放和经济发展的必须。也青睐有关方面强化社会监督，及时通过12358价格监管平台等方式，体现和检举港口企业生产经营中不存在因涉嫌违背《反垄断法》的问题，确保自身的合法权益。

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